he-ilhttp://www.zim.com/Default.aspx?l=3ZIM wishes to inform that a General Rate Increase (GRI) of USD 400 per TEU will be implemented as of August 1st, 2010. The GRI applies to cargo from Asia and Indian sub-continent to Mediterranean, Israel, Black Sea and North Europe destinations. This update is necessary in order to maintain our current levels of service and high reliability6/20/2010 11:03:00 AMhttp://www.zim.com/NewsContent.aspx?id=1684&l=3&isArchive=0&newsCatId=188לקוחות צים היקרים, השבוע חוגגת חברת צים 65 שנה להיווסדה. ההיסטוריה של צים שזורה בהיסטוריה של מדינת ישראל, החברה ליוותה את חיי הכלכלה והסחר של המדינה מראשיתם ולאורך עשרות שנים של צמיחה, התפתחות והתמודדות עם אתגרים גדולים. צים יצאה לדרך עם ספינת נוסעים קטנה יחידה בשם "קדמה". בראשית הדרך התמקדה צים בעיקר במשימה הדחופה של הבאת שארית הפליטה מאירופה, ובהובלת מטענים חיוניים ארצה בעת מלחמת העצמאות. אוניות צים הביאו ארצה את גלי העלייה הגדולים, ופתחו את קווי הסחר הראשונים של המדינה שאך נולדה. מאוחר יותר פיתחה צים צי מרשים של אוניות מתמחות, מודרניות לתקופתן. החברה הרחיבה את היקפי פעילותה, פרצה אל מחוץ לסחר האזורי ליעדים חדשים והקימה נציגויות ברחבי העולם. בשנות ה-70 של המאה העשרים הייתה צים בין החלוצות בתחום ההובלה במכולות, והציגה את ZCS – שרות המכולות של צים, שהיה שירות ראשון מסוגו בעולם, ונבנה על פי עקרונות וסטנדרטים גבוהים של שירות ומחויבות שתקפים עד ימינו. צים צמחה והתפתחה, וחשוב מכל, הסתגלה והתאימה את עצמה לעולם משתנה במהירות. היא הפכה לחברה גלובלית מובילה המתחרה בחברות ענק בינלאומיות בכל אזורי הסחר בעולם; צים זיהתה בשלב מוקדם מגמות גלובליות והניחה תשתית חזקה לפעילות בשווקים מתפתחים. לצים יש כיום מאות סוכנים ונציגים ברחבי תבל. ויחד עם זאת, הסחר הישראלי והלקוחות הישראליים היו ונותרו בעלי מעמד ייחודי ומרכזי עבור צים. אחרי הכול – כאן נמל הבית שלנו. גדלנו יחד עם רבים מחלוצי התעשייה, החקלאות והסחר הבינלאומי של ישראל, ושירתנו את היצוא והיבוא של המדינה מצעדיו הראשונים ועד ימינו. הוותק והמומחיות של צים התפתחו כאן, ולכן יחסי הגומלין שלנו עם לקוחותינו בארץ הם מיוחדים במינם. אנשי המכירות של צים, שאתם מכירים היטב, מכירים אתכם ואת הצרכים שלכם, והפנימו היטב את רוח החברה שעיקרה שירות אישי וקשוב לצרכי הלקוח, ונכונות ללכת כברת דרך נוספת לקראתו. אנו שואפים ליחסים ארוכי טווח המבוססים על אמון ואמינות. ואכן, צים המשיכה לשרת את הסחר הישראלי בנאמנות, גם בעתות חירום ומשבר, באש ובמים. נמשיך לעשות זאת גם בעתיד. צים נמצאת היום בעיצומם של תהליכים שנועדו לשפר את כל תחומי פעילותה, ובעיקר את השירות ללקוח. ציון יובל ה-65 לחברה מזכיר לנו את החזון והנחישות של האנשים שהניחו את היסודות לחברה שאנו מכירים היום, ואשר יש בהם להעניק לנו השראה ולאפשר לנו הביט קדימה לעתיד בגאווה ומתוך תחושת בטחון. את התחושות האלה רצינו לחלוק עמכם היום. לסיום, ברצוננו להודות לכם על 65 שנים של ידידות, תמיכה ושיתוף פעולה. בברכה, רפי דניאלי מנכ"ל צים >> קישור לדף ההסטוריה של צים6/11/2010 7:49:15 AMhttp://www.zim.com/NewsContent.aspx?id=1681&l=3&isArchive=0&newsCatId=188 ZIM would like to inform that a Peak Season Surcharge (PSS) of $175 per 20' and $350 per 40 ' will be implemented as from July 1st 2010 (Loading date) in the following trades: Asia-Europe (north & south) Asia-Mediterranean Asia – Black Sea6/6/2010 8:13:58 AMhttp://www.zim.com/NewsContent.aspx?id=1680&l=3&isArchive=0&newsCatId=188ZIM would like to inform that effective July 1st, 2010, a General Rate Increase (GRI) will be implemented on westbound cargo from North Europe, Scandinavia and Baltic ports to USA & Canada, as follows: USD 350 per 20' Container USD 450 per 40'/40HC containers (dry van and refrigerated) This change is necessary in order to maintain our current levels of service and high reliability.6/1/2010 11:38:19 AMhttp://www.zim.com/NewsContent.aspx?id=1678&l=3&isArchive=0&newsCatId=188ZIM would like to inform that the General Rate Increase (GRI) on the Cross-Suez Trade is postponed, and will take effect on June 1st, 2010. The GRI has been adjusted to USD 250.- per TEU. The GRI applies to cargo from Asia and Indian sub-continent to Mediterranean, Black Sea and North Europe destinations.5/16/2010 7:00:08 AMhttp://www.zim.com/NewsContent.aspx?id=1676&l=3&isArchive=0&newsCatId=188 חברת צים מודיעה על עדכון מחירי ההובלה הימית בסחר מצפון אירופה וסקנדינביה לישראל, כדלקמן: מצפון אירופה לישראל – עליה של US$ 100 ל-TEU מצפון אירופה לנמלי מזרח הים התיכון – עליה של EUR 75 ל-TEU העדכון חיוני על מנת לשמור על רמת השירות הנוכחית בסחר זה. 5/2/2010 9:25:11 AMhttp://www.zim.com/NewsContent.aspx?id=1672&l=3&isArchive=0&newsCatId=188ZIM wishes to inform that a General Rate Increase (GRI) will be implemented as of May 15th, 2010, (Loading Date) on the following trades: South Bound from East Mediterranean ports to East and South Africa – USD150/TEU North Bound from East and South Africa to East Mediterranean - USD150/TEU South Bound from Israel to East and South Africa - USD100/TEU North Bound from East and South Africa to Israel - USD100/TEU This update is necessary in order to maintain our current levels of service and high reliability. 4/29/2010 8:04:21 AMhttp://www.zim.com/NewsContent.aspx?id=1670&l=3&isArchive=0&newsCatId=188ZIM wishes to inform that a General Rate Increase (GRI) of USD 300 per TEU will be implemented as of April 15th, 2010. The GRI applies to cargo from Asia and Indian sub-continent to Mediterranean, Black Sea and North Europe destinations. This amendment is necessary in order to maintain our current levels of service and high reliability.4/29/2010 7:57:38 AMhttp://www.zim.com/NewsContent.aspx?id=1664&l=3&isArchive=0&newsCatId=188ZIM wishes to inform that an Emergency Revenue Charge (ERC) of $125 per TEU will be implemented on exports originating in U.S.A for all destinations, effective March 15th, 2010. The ERC is an interim measure taken in order to achieve rate restoration and maintain our current levels of service4/29/2010 7:57:38 AMhttp://www.zim.com/NewsContent.aspx?id=1660&l=3&isArchive=0&newsCatId=188Compania Chilena de Navegacion Interoceanica (CCNI), Hanjin Shipping, Hapag-Lloyd, Wanhai Lines and Zim Integrated Shipping Services have agreed to cooperate on the service from Asia to South America East Coast via South Africa. The joint operation will take effect on April serving Korea, Central and South China, Sinagapore, South Africa, Brazil, Uruguay and Argentina. The new weekly service will consist of eleven vessels of 4,200 TEU, Hanjin and Zim deploying 3 vessels each, CCNI and Wanhai – 2 vessels each and Hapag-Lloyd deploying one vessel plus slot purchase from other lines. Partners are confident their service will provide a viable addition to the trade, offering each their network and expertise in Asia and South America.4/29/2010 7:57:38 AMhttp://www.zim.com/NewsContent.aspx?id=1658&l=3&isArchive=0&newsCatId=188Two major ZIM services - Zim Container Service (ZCS) and East Mediterranean Express Service (EMX) – will employ Super-Slow Steaming, a measure that will enable substantial fuel savings and significantly reduced CO2 and NOx emissions. Super-Slow steaming will commence in both services in the coming weeks.‪ ZIM will add a 4250 TEU’s vessel to each service, thus maintaining similar levels of service in terms of frequency and with only minor changes in transit times. ZCS will deploy 16 vessels while EMX will deploy 11 vessels. Slow steaming is in line with ZIM’s streamlining and savings efforts. ZIM is one of the first shipping companies whose owned fleet is Environmental Management (ISO 14001) certified. The Super-Slow Steaming will reduce the CO2 and NOx emission drastically in these two lines, and will support ZIM's ongoing commitment to sustainability and environmental awareness. ‪ Services details: ZIM Container Service (ZCS) Weekly Fixed-Day Service Route: Haifa - Piraeus - Livorno - Genoa - Tarragona - Halifax - New York - Savannah - Kingston - Panama Canal - Los Angeles - Oakland - Shenzhen-Da Cha - Hong Kong - Ningbo - Shanghai - Pusan - Balboa - Panama Canal - Kingston - Savannah - New York - Halifax - Tarragona - Haifa East Med Express Service (EMX) Weekly Fixed-Day Service Route: Pusan - Shanghai - Ningbo - Shenzhen-Da Cha - Port Kelang - Colombo - Suez - Haifa - Ashdod - Izmit - Evyap P - Novorossiysk - Constanta - Ambarli - Istan - Haifa - Suez - Nhava Sheva - Colombo - Port Kelang - Shenzhen-Da Cha - Xiamen - Pusan 4/29/2010 7:57:38 AMhttp://www.zim.com/NewsContent.aspx?id=1645&l=3&isArchive=0&newsCatId=188ZIM would like to inform the following General Rate Increases to be implemented in December and January: Cross Suez: From Asia to North Europe, East and West Mediterranean and Black Sea: $200 per TEU, effective December 1st. Atlantic Trade: From Italy to USA - $250 per 20' and $350 per 40', effective December 10th, 2009. From Spain to USA - $250 per 20' and $350 per 40', effective January 1st, 2010. From North Europe to USA - $375 per 20' and $475 per 40', effective January 1st, 2010. These adjustments are necessary in order to maintain our current levels of service and high reliability.4/29/2010 7:57:38 AMhttp://www.zim.com/NewsContent.aspx?id=1643&l=3&isArchive=0&newsCatId=188בעלי המניות של החברה לישראל אישרו אתמול את תוכנית ההסדר הפיננסי של צים. החברה לישראל תזרים לצים כ-450 מליון דולר. בעלי המניות אישרו גם רשת בטחון של 100 מליון דולר, כך שהסכום הכולל מגיע ללמעלה מחצי מיליארד דולר. אחד האלמנטים המרכזיים של התוכנית הוא המרת ההון המוזרם ע"י החברה לישראל להון, דבר המקנה חיזוק משמעותי של ההון העצמי של צים אשר כעת עומדת על מבנה פיננסי חדש, איתן ויציב. אלון רווה, סמנכ"ל הכספים של צים, אמר: "אישור התוכנית מציין את סיומו של מאמץ אינטנסיבי שנמשך מספר חודשים. "משמעות אישור ההסדר הינה השלמתו של מהלך רחב-הקף לחיזוק וייצוב מבנה ההון של החברה, מהלך שלמעשה הופך את צים לחברה שונה לחלוטין בכל הקשור למבנה הפיננסי שלה. "צים תקבל הזרמת הון של כמעט חצי מיליארד דולר מהחברה לישראל, ובנוסף לכך כחצי מיליארד דולר של מימון חדש, משלושה סינדיקטים בנקאיים בינלאומיים, לצורך רכישת האוניות החדשות של החברה. מנכ"ל צים רפי דניאלי אמר: "אנו רוצים להודות לבעלי המניות שלנו, החברה לישראל, ולקבוצת עופר, על התמיכה והגיבוי חסרי הפשרות שהעניקו לצים. השלמת תוכנית ההבראה מביאה את צים למקום חדש לחלוטין במונחי יציבות פיננסית. עם השלמת ההסדר ערוכה צים לקראת יציאה מהמשבר וחזרה לרווחיות וצמיחה. "כעת יותר מתמיד עלינו להתמקד בהענקת שירותים ברמה הגבוהה ביותר ללקוחותינו. אנו מחויבים להמשך פיתוח מערך שירותים רחב ומשופר, ואנו משוכנעים שהדבר יתרום במידה רבה להשגת היעד של הרחבת בסיס הלקוחות של החברה. "אנו רוצים להודות ללקוחות הנאמנים שלנו אשר הפגינו אמון מוחלט בחברה והמשיכו להוביל מטענים בצים במהלך החודשים האחרונים למרות המשבר. אנו גאים במערך הלקוחות שלנו וכעת שואפים להמשיך ולהרחיבו".4/29/2010 7:57:38 AMhttp://www.zim.com/NewsContent.aspx?id=1641&l=3&isArchive=0&newsCatId=188עידן עופר, יו"ר צים: "העולם הכלכלי משתנה ושוק הספנות בפרט, ועם תום המשבר עלינו להיות ערוכים עם צי אוניות מתאים כדי לענות על דרישות השוק העולמי." רפי דניאלי, מנכ"ל צים: "האוניות החדשות מהוות פריצת דרך בצי של החברה. הן גדולות באופן ניכר מהאוניות האחרות שבבעלותנו, ולפיכך מסוגלות להוביל יותר מכולות ביעילות גדולה יותר באופן משמעותי. קבלת האוניות תהווה תשתית למיצובה של צים כחברה מובילה בשנים הבאות". 13 ביולי 2009: צים שירותי הובלה משולבים בע"מ מקבלת היום את הראשונה מבין 12 אוניות ענק החדשות (Mega Vessels), "צים לוס אנג'לס". "צים לוס אנג'לס", בעלת כושר הובלה של 8400 מכולות, היא אוניית הענק הראשונה בבעלות החברה, ובעקבותיה תימסר לחברה בעוד כשבועיים ה"צים ג'יבוטי". אוניה זו, בעלת יכולת הובלה של 10,000 מכולות, תהיה אוניית צים הגדולה ביותר – כפולה בגודלה מאונית-הדגל הנוכחית של צים. שתי האוניות יפעלו בקווים בהם קיים שיתוף פעולה עם "הברית הגדולה" (Grand Alliance), בשרות PNX - Pacific Northwest Service – בין מזרח אסיה לחוף המערבי של ארה"ב וקנדה, ויספקו שרות יעיל וכדאי ללקוחות צים. "יש לנו שותפות איתנה עם ה- Grand Alliance. כניסת שתי האוניות החדשות לשירות תהיה הסכם שיתוף הפעולה השמיני עמם," אמר רפי דניאלי. "השותפות עם הGA התאפשרה על בסיס תכנית ההצטיידות של החברה, ומהווה נדבך אסטרטגי בתוכנית הייצוב וההבראה של החברה" , הוסיף דניאלי. שתי האוניות, שנבנו במספנות Hyundai-Samho בדרום קוריאה, יאפשרו לצים להמשיך להציע שירות שבועי קבוע בקו זה תוך הרחבת הפרישה באמצעות פקידת נמלים נוספים באסיה ובצפון אמריקה. פרטי האוניה צים לוס אנג'לס יכולת הובלה: 8440 מכולות משקל (Deadweight): 108,574 טון כמות הברזל בבניית האוניה: 33,000 טון יכולת הובלת מכולות קירור: 700 מכולות 04 רגל (500 על הסיפון ו-200 במחסנים) מהירות: 25.6 קשר צים ג'יבוטי יכולת הובלה: 10,062 מכולות משקל (Deadweight): 116,440 טון כמות הברזל בבניית האוניה: 37,900 טון יכולת הובלת מכולות קירור: 800 מכולות 40 רגל (600 על הסיפון ו-200 במחסנים) מהירות: 25.8 קשר4/29/2010 7:57:38 AMhttp://www.zim.com/NewsContent.aspx?id=1616&l=3&isArchive=0&newsCatId=188